Ruski lovac pete generacije T-50: Pet najvažnijih detalja

Već nekoliko puta je odlagano pokretanje serijske proizvodnje ruskih lovaca pete generacije T-50 (ili PAK FA). Prvobitno su konstruktori i Ministarstvo odbrane RF najavljivali da će 2016. godine armija dobiti nove avione, a početkom 2017. taj momenat je odložen na neodređeno vreme.

Zamenik ministra odbrane RF Jurij Borisov je 2. februara 2017. godine izjavio da zasada postoje slični modeli aviona koji zadovoljavaju potrebe oružanih snaga, tako da nema potrebe trošiti novac za kupovinu nove skupe tehnike.

„To će najverovatnije biti naredni državni program naoružavanja, tj. period 2018-2025“, rekao je zamenik ministra odbrane RF.

Pored toga, po njegovim rečima, avion još treba usavršiti, tako da vojni vrh neće žuriti sa kupovinom novih skupih letelica.

Zašto se projekat stalno odlaže?

Eksperti smatraju da nije došlo do zastoja u projektu, jer je uobičajena praksa da se novi avion usavršava dok se ne postigne odgovarajući kvalitet. „Priče o zastoju su običan mit. U medijima su puštane slične ’buve’, ali u stvarnosti nema nikakvog zastoja. Sve faze u radu na novom lovačkom avionu teku po planu, i komanda vazdušno-kosmičkih snaga Rusije upoznata je sa tim“, rekao je za „Rusku reč“ glavni urednik lista „Arsenal Otečestva“ Viktor Murahovski.

Po njegovim rečima, sada konstruktori rade na novom motoru pete generacije „Izdelie-30“, kako bi lovac odgovarao svim zahtevima aviona nove epohe.

Krajem 2017. i početkom 2018. godine počinje testiranje novog motora „u vazduhu“.

„To znači da će konstruktori potrošiti još dve-tri godine na usavršavanje projekta pre nego što bude pokrenuta serijska proizvodnja i avion postane deo arsenala ruskih vazdušno-kosmičkih snaga“, istakao je Murahovski.

Kakve su prednosti novog motora?

Motor će omogućiti avionu da razvije brzinu od 1,6 mahova. To je negde oko 2.000 km/č u zavisnosti od terena iznad koga avion leti. Prema tome, avion će moći da krstari nadzvučnom brzinom.

Pored toga, biće znatno teže da se avion detektuje na radarima zahvaljujući novim kompozitnim materijalima od kojih će biti napravljen motor.

„Rad na konstruisanju motora je privremeno obustavljen tokom 1990-ih i početkom 2000-ih zbog raspada zemlje i tehnološkog zastoja. Naučno-tehnički programi se u to vreme nisu finansirali ili su za njih izdvajana minimalna sredstva. Zbog toga konstruktori danas moraju za kratko vreme da nadoknade propušteno vreme“, naglasio je Murahovski.

Po njegovim rečima, to je bio jedan od razloga što su SAD prestigle Rusiju u stvaranju lovca pete generacije.

Novo oružje za T-50

Novi avion će biti naoružan topom 9-A1-4071K, koji spada među najlakše u svojoj klasi. Top je predviđen za onesposobljavanje oklopnih vozila ili blindiranih neprijateljskih objekata. U jednom letu pilot može da ispali 150 projektila kalibra 30 mm.

U arsenalu novog aviona biće i rakete „vazduh-vazduh“ i „vazduh-zemlja“, koje se konstruišu specijalno za ovaj lovački avion.

U ovom trenutku se one testiraju na poligonima i još uvek nisu predstavljene javnosti.

Kada će ruska armija dobiti novi avion?

Ruska armija će već ove godine dobiti prvu partiju lovaca T-50, ali sa motorima i pokazateljima lovca generacije „4++“ Su-35S.

„Kompletirane avione pete generacije ruska armija će dobiti tek dve-tri godine nakon završetka testiranja. To znači da će od 2021. godine rusko nebo štititi najmoderniji avioni T-50“, rekao je za „Rusku reč“ Pavel Bulat, rukovodilac međunarodne laboratorije „Mehanika i energetski sistemi“ Univerziteta informacionih tehnologija.

Prodaja stranim državama

Konstruktori će dobiti dozvolu za izvoz tri godine nakon uvođenja novog aviona u arsenal ruske armije, tj. negde oko 2024. godine.

„Taj avion će biti moćniji od američkog lovca pete generacije F-22, koji nam je glavna konkurencija. Biće bolji od njega i po manevarskim mogućnostima, i po naoružanju i po radijusu leta“, rekao je predsednik RF Vladimir Putin.

On je tom prilikom istakao da će T-50 biti trostruko jeftiniji od stranih modela istog ranga.

Doduše, cena izvoznog modela je zasada pod znakom pitanja zbog skokova i padova kursa rublje.

„Prvi klijenti će biti Indija, Alžir i Peru. Oni su već najavili da žele da kupe taj avion. Njihovu nameru mogu osujetiti samo promene na geopolitičkoj sceni“, dodao je Murahovski.