Kako funkcioniše najveći helikopter na svetu 07 MAJ 2016 KSENIJA ISAJEVA

25.06.2018. god.

Rusija je veliki proizvođač nafte i gasa. Najveći deo njenih rezervi ovih goriva nalazi se u zabačenim krajevima Sibira, gde su najbliže naselje ili put udaljeni nekoliko stotina kilometara. Jedini način da se do ovih oblasti prevezu teški tereti je upotreba helikoptera.

Pogledajte kako izgleda unutrašnjost helikoptera visokog kao dvospratna zgrada.

Jedna od vodećih avio-kompanija u severnom Sibiru je „Skol“. Njenu flotu čini 37 letelica, među kojima je i Mi-26.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Jedna od vodećih avio-kompanija u severnom Sibiru je „Skol“. Njenu flotu čini 37 letelica, među kojima je i Mi-26.

Pre svakog leta šest inženjera proverava tehničku ispravnost helikoptera i zagreva motore. Zagrevanje obično traje jedan sat, ali može da potraje i dva sata, pa i duže, kada su temperature ispod -30°S.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Pre svakog leta šest inženjera proverava tehničku ispravnost helikoptera i zagreva motore. Zagrevanje obično traje jedan sat, ali može da potraje i dva sata, pa i duže, kada su temperature ispod -30°S.

Mi-26 se svrstava u malobrojnu grupu letelica koje mogu da podignu teret mase jednake sopstvenoj i da ga transportuju na udaljenost od 800 kilometara.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Mi-26 se svrstava u malobrojnu grupu letelica koje mogu da podignu teret mase jednake sopstvenoj i da ga transportuju na udaljenost od 800 kilometara.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Kada bi se Mi-26 i Boing 737 postavili jedan pored drugog, videlo bi se da je helikopter duži.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Zahvaljujući svojoj jedinstvenoj nosivosti ovaj model helikoptera je veoma popularan u Rusiji i inostranstvu.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Mi-26 je helikopter koji obara rekorde. Najveći je na svetu i može da nosi i do 20 tona tereta.

Glavno pravilo za prenos tereta helikopterom je da se ne leti iznad naseljenih mesta, čak i ako obilazak značajno produžava vreme leta.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Glavno pravilo za prenos tereta helikopterom je da se ne leti iznad naseljenih mesta, čak i ako obilazak značajno produžava vreme leta.

foto: Slava Stepanov / GELIO

Ovaj helikopter ima dva motora, od koji svaki ima 11.400 konjskih snaga. Potrošnja im iznosi tri tone goriva na sat.

Ksenija Isajeva,
Russia beyond

Izvor
foto: © Slava Stepanov / GELIO / Russia beyond/ vostok.rs

Povezane teme
Rusija
helikopter

Komentara (0) Ostavite Vaš komentar Objavite novost

PREDHODNA NOVOST

SLEDEĆA NOVOST

NOVOSTI IZ RUBRIKE

Peta sezona programa „NIS ENERGY”

Kompanija NIS pruža novu šansu mladima bez radnog iskustva

SMARTFONI, VEšTAčKA INTELIGENCIJA ILI - PRAVI FOTOGRAFI

Skoro ceo jedan vek, fotografija je podrazumevala tri stvari: foto aparat, film i - fotografa. Prvi komercijalno dostupni film je proizveo legendarni američki proizvođač 'Kodak' još 1908. godine, da...

NIS podržao Muzičku školu „Jovan Bandur“ u Pančevu

Grad Pančevo i kompanija NIS nastavili su višegodišnje partnerstvo realizacijom novog projekta u okviru programa „Zajednici zajedno“. Ovog puta, kompanija NIS podržala je rekonstrukciju i uređenje ulaznog hola Muzičke...

Rafinerija i Petrohemija otvaraju vrata mladima na početku karijere

Kompanija NIS započela je treću sezonu prakse za operatere u kojoj ove godine učestvuju učenici koji su tek završili odabrane smerove Mašinske škole „Pančevo“, Tehničke škole „23. maj“ i...

Svi reprezentativci Srbije osvojili priznanja na Međunarodnoj matematičkoj olimpijadi

Na 65. Međunarodnoj matematičkoj olimpijadi (International Mathematical Olympiad – IMO), koja je od 11. do 22. jula održana u Batu u Velikoj Britaniji, svih šest takmičara olimpijskog tima Srbije...