Ništa sankcije: Rusi proizveli novi model kamiona

Frontal nije među onima koji bi uvodili sankcije Rusiji, pa u tu svrhu smo se odlučili za jedan kontrateg, koji će ovu zemlju predstaviti u malo drugačije svjetlu nego što to žele ovdje sveprisutne zapadnoameričke i evropske tzv. nevladine fondacije.

U procesu pripreme za proizvodnju GAZon Neksta provedena je modernizacija proizvodnih pogona Gorkovskog autozavoda - uvođenje novih linija za varenje, mehaničku obradu, te preko stotinu novih visokotehnoloških presa.

Novi kamion zamjenjuje srednjetonažne kamione koji su početi proizvoditi 1987. godine. Od tada do danas proizvedeno je oko 1,5 miliona ovih vozila i oko 900.000 ih se još uvijek nalazi u upotrebi.

Planira se takođe pustiti u proizvodnju kamion mase do 12 tona, prema riječima proizvođača: "da se popuni praznina koja je nastala napuštanjem iste od strane Moskovskog autozavoda ZIL".

U planu je i proizvodnja GAZona Nekst sa pogonom na sva četiri točka, koji će na tržištu zamijeniti kamion GAZ-66.

Srednjetonažni GAZon Nekst je nasljednik modela GAZ-3308/3309. Pokreće ga motor ЯMZ-5344-20 ili Cummins ISF 3.8 e4R, prenos je petostepeni ručni mjenjač.

Dužina: 6435 (7910) mm

Širina: 2307 mm

Visina: 2418 mm

Klirens: 262 mm

Osovinsko rastojanje: 3770 (4515) mm

Prednji točkovi: 1690 mm

Zadnji točkovi: 1740 mm

Težina: 8700 kg (maksimalna)

Maksimalna brzina: 90 kmč

Nosivost: 5000 (4700) kg

Čeka se Putinova limuzina

GAZ grupa je poznata i kod nas po automobilu Volga, koji se vozio i po našim cestama. U drugoj deceniji 21. vijeka kompanija GAZ prestaje sa proizvodnjom sopstvenih, originalnih putničkih limuzina, te se okreće proizvodnji kombija i kamiona.

Što se putničkih kola tiče i ona se proizvode pod krovom GAZ grupe, ali u saradnji sa Folksvagenom, Dženeral Motorsom i Dajmlerom, proizvodeći modele Škoda Jeti, Džeta, Ševrolet Aveo i Mercedes-Benc Sprinter; što sve može biti upitno u budućnosti, zbog ekonomskih sankcija koje EU i SAD uvode Rusiji kako bi je primorale da odustane od svojih nacionalnih interesa u Ukrajini.

GAZ je, u saradnji sa Marusja Motors, dobio zadatak da napravi novu limuzinu za predsjednika Ruske Federacije, te je tako razvijen ZIL-4112R. Ovaj proces takođe može biti ubrzan, pošto je motiv za njega proističe iz osjećaja nelagode zašto predsjednik jedne tako velike i moćne zemlje kao što je Rusija, svoje kretanje kroz istu obavlja njemačkim Mercedesom.

Ovaj vid patriotizma je potpuno nepoznat političarima u Republici Srbskoj, jer i pored toga što ne proizvodimo automobile, rijetko kome pada na pamet da se pojavi u cipelama ili odijelu domaće proizvodnje.