Budućnost ruskih nosača aviona

U gradu Jejsku na obali Azovskog mora počeli su probni letovi ruskih aviona mornaričke avijacije sa kopnenog avio kompleksa za ispitivanja i obuku NITKA. Taj kompleks, izgrađen u Rusiji kao zamena za sličnu građevinu na Krimskom poluostrvu, koje je posle raspada Sovjetskog Saveza pripalo Ukrajini, garantuje dugoročni razvoj ruske mornaričke avijacije.

Prva saopštenja o izgradnji kompleksa u Jejsku pojavila su se 2011.

Izgradnja NITKA kompleksa u Jejsku svedoči o prepoznavanju uloge mornaričke avijacije od strane uprave ruske vojske. Takođe, to nagovešta da je rusko Ministarstvo odbrane spremno da ponovo pokrene proizvodnju nosača aviona, jer, za jedan „Admiral Kuznjecov“, čiji životni vek ističe u sledećoj deceniji, izgradnja jednog takvog objekta bi bila suvišna.

Izgradnja kompleksa još nije završena i nije montirano nekoliko neophodnih sistema kao što je sistem za kočenje i zaustavljanje. Do 2015, kada će kompleks biti pušten u rad, biće 100% tačna simulacija palubske opreme nosača aviona, te će pilotima obezbediti obuku za poletanje sa palube. Danas takvi kompleksi postoje u SAD, a izgradnja sličnih objekata je u toku u Kini i u Indiji.

Osim pilota mornaričke avijacije, u Jejsku je planirana i obuka pilota mornaričkih helikoptera. Komanda ruske vojne flote priprema projekat morske platforme namenjene obuci pilota helikoptera gde će se uvežbavati sletanje u uslovima nemirnog mora.

NITKA bi u perspektivi mogla biti dodatno opremljena, zavisno od odluke o projektu perspektivnog nosača aviona. Kao i ukrajinski kompleks, mogla bi dobiti sistem za katapultiranje na vodenu paru ili na elektromagnetski pogon. Na NITKA se mogu uvežbavati metodike i oprema za „slepo“ sletanje na palubu u noćnim uslovima i u lošim vremenskim prilikama. Slični sistemi su u upotrebi u SAD, a projektuju se i u Rusiji.

Na taj način, vesti o radu na tom kompleksu mogle bi dati neke naznake perspektiva razvoja ruske mornaričke avijacije. NITKA će verovatno postati popularni objekat među medijima.

Ukrajina je jedno duže vreme računala na potpisivanje ugovora o dugoročnom zakupu svog objekta za obuku sa drugim zemljama koje bi želele koristiti nosače aviona sovjeske izgradnje, naime sa Indijom i Kinom. Ta nadanja se nisu ostvarila. Kina gradi dva centra za obuku stručnjaka za mornaričku avijaciju: u Vuhanu za tehničare i na ostrvu Huludao u Žutom moru za pilote. Kineski lovački avioni J-15, projektovani na osnovu sovjetskih Su-33, već su počeli da lete sa novog aerodroma. Zato Kina više nema potrebe za ukrajinskim kompleksom. Indija je Ukrajini je bila druga nada, ali zime 2012. pojavila su se saopštenja o izgradnji njenog vlastitog kompleksa za obuku pilota mornaričke avijacije uz podršku ruskog Nevskog projektno-konstruktorskog biroa, koji je glavni projektant ruskih nosača aviona. Izgradnja indijskog objekta je obezvredila krimski kompleks: zemlje koje koriste nosače aviona „sovjetske škole“ dobile su sopstvenu infrastrukturu za obuku pilota i tehničara.

Ilija Kramnik,