Novi ruski helikopter za Kinu

Na takmičenjima u helikopterskom sportu, koja su krajem avgusta održana u Podmoskovlju, novi ruski helikopter Mi-38 postavio je svetski rekord u visini leta: on se podigao na 8600 metara. Holding „Helikopteri Rusije“ računa da će 2015. godine početi serijska proizvodnja i prodaja Mi-38. U perspektivna tržišta plasmana ove mašine eksperti uključuju pre svega Kinu.

Ruski proizvođači helikoptera već niz godina sa posebnom pažnjom posmatraju kinesko tržište. U NR Kini odvijaju se promene u režimu letova male avijacije na visinama do 1000 metara. Uskoro će otići u zaborav potreba dobijanja posebne dozvole za takve letove. Tako da privatne firme i pojedini bogati kinezi već sada kupuju lake avione i helikoptere.

Osim toga beleži se visok porast dinamike na tržištu specijalnih policijskih i spasilačkih helikoptera. Na današnji dan kineska policija ne raspolaže velikim brojem letelica, ona ima samo nekoliko desetina mašina, uglavnom zapadne proizvodnje. Međutim Kina namerava da formira efikasne policijske vazdušne jedinice u svakoj provinciji, autonomnoj pokrajini i gradovima centralne nadležnosti. Takođe različiti državni resori kupuju sve više helikoptera za rešavanje različitih specijalnih zadataka, naprimer za gašenje požara, potragu i spašavanje, monitoring ekološke situacije. Kina je na današnji dan najperspektivnije helikoptersko tržište u svetu, koje privlači sve svetske igrače.

Na tržištu civilnih transportnih helikoptera, Mi-38 će zameniti najmasovniji savremeni ruski helikopter Mi-17. Kina je 2008. godine počela sa proizvodnjom ovih helikoptera po licenci i na osnovu isporuka ruskih rezervnih delova. Po upoređenju sa Mi-17, Mi-38 ima skoro dvostruko veći dolet, znatno veću brzinu i korisni teret, savršeniju navigacionu opremu. Nova oprema kabine omogućava efikasno korišćenje Mi-38 u bilo koje doba dana. Po potrebi helikopter može sleteti na vodenu površinu u režimu prinudnog sletanja.

Kina ima ambiciozne planove razvoja domaće proizvodnje helikoptera. Međutim većina kineskih projekata je vezana za proizvodnju relativno lakih helikoptera. Najveći značaj za kinesku industriju helikoptera ima sedmotonski helikopter Z-15, koji je izrađen zajedno sa evropskim holdingom Eurocopter. On se nalazi u drugoj težinskoj kategoriji tako da nije direktna konkurencija ruskim helikopterima.

U težinskoj kategoriji ruskim mašinama relativno je adekvatan najteži kineski helikopter Z-8 i baziran na njegovoj osnovi civilni helikopter AS-313. Međutim Z-8 je ima u osnovi konstrukciju starog francuskog helikoptera Super Frelon i njegova proizvodnja zavisi od isporuka motora iz Kanade. Model zaostaje za ruskim helikopterima u osnovnim tehničkim karakteristikama. Proteklih godina Z-8 se proizvodi u manjim serijama i ne može da potisne ruske helikoptere Mi-8 i Mi-17. Tako da je Rusija sačuvala mogućnosti za dalji razvoj saradnje sa NR Kinom u planu isporuka i proizvodnje teških i srednjih transportnih helikoptera, kako za civilne, tako i za potrebe oružanih snaga.