Dva projekta novog lovca za Rusko ratno vazduhoplovstvo

O mogućnosti izrade još jednog projekta aviona pete generacije za rusko ratno vazduhoplovstvo živo se diskutuje u stručnom društvu i medijima. Argument „za“ je potreba za konkurencijom. Međutim, ovakvo dupliranje nije uvek moguće i opravdano.

Konkurencija ili dopuna?

Inicijativa za izradu drugog projekta lovca pete generacije pripada vice-premijeru vlade Rusije Dmitriju Rogozinu. Odnedavno on koordinira industriju odbrane. Ideja se prvi put čula 2012. godine i stigla je da prođe po nekim detaljima, koji zasad nisu naišli na zvaničnu potvrdu. Neki stručnjaci smatraju da projektovanje može biti povereno KB „Mikojan“. Osim KB „Suhoj“, koji se već bavi izradom projekta T-50 na temu PAK FA (perspektivni avio kompleks frontovske avijacije) KB „Mikojan“ je jedini biro u Rusiji koji je teoretski u stanju da napravi novi lovac.

Rogozin je svoj predlog obrazložio potrebom za postojanjem konkurencije. Govoreći u Savetu Federacije, gornjem domu ruskog parlamenta Rogozin je rekao da Rusko ratno vazduhoplovstvo treba da ima ne jedan, već dva perspektivna avio kompleksa frontovske avijacije. Očekuje se da će PAK FA u naoružanje biti uvršten 2016. godine.

Istorijski je ratno vazduhoplovstvo SSSR/Rusije imalo u naoružanju istovremeno najmanje dva tipa lovaca frontovske avijacije. U većini slučajeva ove mašine nisu bile jedna drugoj konkurencija, već su se međusobno dopunjavale. To se dobro vidi na primeru današnjeg para MiG-29/Su-27. Su-27 poseduje veći domet leta, nosi jače naoružanje i radioelektronsku opremu. MiG-29 je lakši, jeftiniji za eksploataciju, bolje je prilagođen baziranju na poljskim aerodromima.

U uslovima hroničnog nedostatka finansija sredinom 1990-ih godina RV Rusije je bilo prinuđeno da kao perspektivan izabere jedan tip lovca. Izbor je pao na Su-27 koji je posedovao više mogućnosti i bolje karakteristike leta u poređenju s MiG-29. Ovaj položaj će ostati bez promene i u perspektivi: T-50, koji se trenutno testiraju spadaju u kategoriju teških lovaca.

Izgled lovca budućnosti

Potencijalna niša za „drugi projekat pete generacije“ je definisana: to treba da bude laka mašina, jeftinija i jednostavnija u poređenju s „naprednim“ T-50. 

„Laka mašina bi imala smisla samo u slučaju ozbiljne unifikacije s teškim avionom (T-50). Pre svega, radi se o motorima, -rekao je u intervjuu za „Glas Rusije“ vojni stručnjak Konstantin Bogdanov. – „Ukoliko uspemo da napravimo mašinu u jednom „proizvodu 117“ ili s motorom druge faze za T-50, takav avion bi mogao biti tražen ne samo u RV RF, već i napolju. Međutim, naići će na konkurenciju F-35, koji će u vreme pojave naše lake mašine na tržištu tamo zauzeti najzanimljivije niše.“

Po mišljenju Bogdanova nova laka mašina može zainteresovati RV Rusije: „U uslovima kad RV zasad ne pokazuje veliku želju za kupovinom MiG-35, zamena starih MiG-29 principijelno novim lakim lovcem bi potencijalno bila korisna.“

Glavni urednik časopisa za avijaciju „Vzljot“ („Poletanje“ ) Andrej Fomin sumnja u perspektive takve mašine na domaćem tržištu: „Koliko se može zaključiti, Državni program naoružanja koji je odobren je i usvojen za realizaciju ne predviđa izradu drugog projekta lovca pete generacije pored T-50. U uslovima kad Ministarstvo odbrane treba da potroši vrlo velika sredstva za doradu i uvođenje u eksploataciju serije T-50 i u serijsku proizvodnju mnogih drugih mašina, mogućnost takvog projekta mi izgleda prilično sumnjiva. Moguće je da će ovaj program moći da se realizuje u okviru međunarodne kooperacije, ukoliko se za nju nađe jedan ili nekoliko partnera koji raspolažu finansijskim resursima i zainteresovani su za izradu ovakve mašine.“

Dakle, može se zaključiti sledeće: projekat lake mašine je najosmišljeniji u slučaju njene maksimalne unifikacije s T-50, ali ovaj zahtev predviđa izradu novog projekta od strane kolektiva „Suhoj“, a KB „Mikojan“ će ponovo ostati po strani. Ujedno, potreba za sličnom mašinom postoji i izražena je. Vreme će pokazati koji će izlaz biti pronađen iz nastale situacije.