Premijera obavijena velom tajne
Kako će izgledati novi „Fijatov” četvorotočkaš koji će se praviti u Kragujevcu, da li će to zaista biti posve novi automobil ili redizajnirana replika nekog od starijih modela iz bogate game italijanskog giganta, kada će krenuti proizvodnja, koliko će koštati, da li će uslovi kupovine u Srbiji biti povoljniji... Kako se primiče jesen, za kada je najavljena probna proizvodnja, ova i slična pitanja sve više interesuju naše vozače, bar one koji su u stanju da razmišljaju o kupovini novog automobila.
U „Mirafioriju”, glavnoj „Fijatovoj” fabrici u Torinu, „mozgu” napredne italijanske industrije, sve je prekriveno velom tajne. Informacije se čuvaju od moćne konkurencije, a znatiželjni auto-paparaci još se nisu ovajdili.
Šta to zaista sprema „Fijat” za prvu srpsku premijeru u 21. veku!? I da li će dugo očekivani model, za koji se uveliko renoviraju stare „Zastavine” hale, oduševiti ili razočarati srpske vozače? Prema do sada raspoloživim podacima, jedno je sigurno – slava „fiće” ostaće nepomućena.
Italijani, naime, planiraju da u Kragujevcu započnu proizvodnju višenamenskog automobila B klase, takozvanog multipla. Ovaj model, koji će se praviti u dve varijante, sa pet i sedam sedišta, neće biti prevelikih dimenzija i relativno lako će moći da se probija kroz gradske gužve, a istovremeno će biti pogodan i za duža porodična putovanja, kao i za taksi prevoz. Sličan automobil već postoji u „Fijatovom” asortimanu, pa je sve izvesnije da će torinski gigant u Srbiji ići „na sigurno”, bez prevelikog rizika.
Iako će mnogi na ovim prostorima biti razočarani ovakvim razvojem događaja, odluka „Fijatovog” menadžmenta delom je iznuđena i nije plod samo maštovitosti italijanskih konstruktora, pa, možda, ni zahteva samog tržišta.
Dolazeći u Srbiju, sa namerom da u novu fabriku, zajedno sa državom, investiraju oko milijardu evra, Italijani su vodili računa ne samo da li će im se ulaganja isplatiti, već i da li će vremešni kragujevački radnici moći da se snađu u svetu novih tehnologija.
Naime, poslednji automobil koji je „Zastava” sama napravila bio je „florida”. Desilo se to početkom devedesetih godina prošlog veka, a onda je usledila duga pauza. Zaostatak od dvadesetak godina u tehnološkom smislu ne može se nadoknaditi preko noći. Italijani će u Kragujevac doneti novu opremu, vrednu 400 miliona evra, ali za proizvodnju automobila podjednako je važan stručan kadar. Radnike koje nije otpustio, „Fijat” je uputio na doobuku, a kakav će to rezultat dati videćemo uskoro.
- Izvor
- Politika
Komentara (0) Ostavite Vaš komentar Objavite novost
U Galeriji Narodnog univerziteta u Vranju otvorena je izložba slika jednog od najpoznatijih vranjskih slikara Zorana Petrušijevića Zopa. Postavka pod nazivom 'Retrospektiva' obuhvata veliki broj Petrušijevićevi
Nemojte od Vučića praviti entitet koji personifikuje Srbiju, niti izjednačavati srbski narod sa onim što Vučić radi, koga su Zapad i NATO postavili da nama vlada, poručio Gajić u...
Iako naš zakon jasno definiše da je dovoljan samo jedan akt nasilja kako bi se pokrenula procedura za zaštitu žrtve, žrtve u Srbiji u velikom broju slućajeva ne prijavljuju...
Ostale novosti iz rubrike »
- Prodacu stan kad odem u penziju i preko Solis-a potraziti plac na Fruskoj Gori da napravim sebi nest
- Ako je auto previše star popravke će koštati puno. Bolje ga je prodati i uzeti novi polovni. Loše je
- Gdje idemo sada? Biblija kaže: "U propisano vrijeme [kralj sjevera = Rusija] će se vratiti" (Danij
- Bravo! Vranje je divan grad, Vranje ima dusu... Bravo, Sladjo!
- Pozdrav za umetnicu. Slike su divne i krase moj dom u Beogradu.