Uredba podigla cijene "polovnjaka"

Uredbom Vlade Crne Gore koja je juče stupila na snagu više neće biti moguće uvoziti polovne automobile "iz prošlog vijeka", odnosno starije od 2000. godišta. Vlasnici auto placeva nijesu bili iznenađeni uvođenjem Euro 3 standarda jer se, kako kažu, o tome "govorkalo" pune dvije i po godine unazad. Oni se slažu da ih nova uredba neće pogoditi i u značajnijoj mjeri odraziti na poslovanje, dok će usvajanjem uredbe, kako kažu, jedino biti oštećeni "divlji" preprodavci automobila.
- Pozdravljam ovakvu odluku jer je dosta bilo trgovine starim automobilima. U redu je što su uvedeni novi standardi jer neće moći svako da preprodaje automobile, kao što je to dosad bio slučaj. Ja sam bio među prvima koji su u ovom gradu otvorili auto plac i bavim se isključivo ovim poslom od 2003. godine. Krajnje je vrijeme bilo da se uvede neki red i da više ne trpimo nelojalnu konkurenciju "divljih" preprodavaca - kaže Mirko Jovićević, vlasnik auto placa "Stem auto".
Što se tiče cijena četvorotačkaša, Jovićević je rekao da su nedavno uvezli određeni broj automobila starijih od 2000. godine koja će biti skuplja u prosjeku od 500 do 1.000 eura, dok će cijena novijih automobila ostati nepromijenjena.
- Mi smo "ugrabili" da ih uvezemo prije donošenja uredbe, vozila su regularno ocarinjena i normalno je što ćemo ih prodavati nešto skuplje jer više nećemo biti u mogućnosti da ih uvozimo - pojasnio je Jovićević.
On je dodao da se na njegovom placu najviše traže i najbolje prodaju vozila marki "mercedes", "audi" i "opel", i to novija godišta.
Vlasnik auto placa "Del trejd" Denis Ličina kazao je da će biti potrebno da prođe određeno vrijeme da se trgovci i kupci priviknu na nove uslove poslovanja. On tvrdi da će najpozitivnija strana uvođenja Euro 3 standarda biti mnogo manji broj neispravnih vozila na ulicama.
- Ovako će sigurno biti manje saobraćajnih nesreća, jer više nećemo gledati razne "tranje" na putevima. Siguran sam da ogroman broj udesa nastaje upravo zbog neispravnosti vozila, najčešće kočnica i mjenjača - kazao je Ličina.
On je rekao da je u stalnoj komunikaciji sa većinom vlasnika auto placeva u gradu i da niko od njih nije najavio poskupljenje polovnih automobila nakon uvođenja Euro 3 standarda.
- Cijene će ostati iste, jer je konkurencija ogromna, pa strahujemo da nećemo prodati ništa ukoliko vozila budu skuplja. Što se našeg auto placa tiče, jedina promjena je što ćemo nova vozila nuditi kupcima u zamjenu za stara, uz njihovu doplatu. Potom ćemo ih prodavati za gotovinu, a dosad smo isključivo nudili nova vozila na kredit - pojasnio je Ličina.
On je dodao da će stara vozila, umjesto na placevima, nesmetano "cirkulisati" među narodom, te da će pazarnim danima na auto pijacama biti povećana ponuda starih automobila.
- Neće biti većih problema za vlasnike starih vozila jer će i dalje biti u mogućnosti da ih prodaju ili kupuju, ali će, takođe, biti i u obavezi da ih bolje održavaju. Više neće moći da se uvoze razne "polovne kante" koje bi teško prošle tehnički pregled bilo gdje u svijetu - kazao je Ličina.
On je rekao da se na njegovom auto placu najbolje prodaju vozila marke "folksvagen pasat", iako su znatno skuplja od čuvenog "mercedesa".
Ekonomski analitičar Predrag Drecun ocijenio je da će Vladina odluka o uvozu automobila koji su proizvedeni isključivo poslije 2000. godine imati i pozitivnu i negativnu stranu.
- Pozitivno će bity to što će se time smanjiti spoljno-trgovinski deficit, poboljšaće se bezbjednost u saobraćaju i smanjiće se zagađenje vazduha. Negativno će biti to što će doći do haosa na tržištu, doći će do nezadovoljstva građana zbog slabe platežne moći kao i do zloupotrebe u godini proizvodnje. Ipak, mislim da će na kraju preovladati pozitivne osobine. Naredne godine Evropa će ići na Euro 4 i tada će se koristiti automobili koji su stari svega nekoliko godina, dok će 2010. godine Evropa ići na Euro 5. Po meni, odluka Vlade da se zabrani uvoz starih automobila neće obeshrabriti kupce. Dobro je što više nećemo voziti stare automobile jer ćemo sačuvati živote - kaže Drecun.

ANKETA

Vladina odluka samo za elitu

Blažo VUKOSLAVČEVIĆ, učenik: - Vladina odluka da se zabrani uvoz polovnih automobila koji su proizvedeni prije 2000. godine je po meni ispravna. Naša zemlja ide u Evropu te bi stoga trebalo da imamo i evropske standarde. Ne mislim da će se novom odlukom poboljšati saobraćajna kultura, ali je ipak podržavam.
Predrag SAVIĆ, vozač: - Odluka koju je Vlada donijela mislim da je samo za njene ljude, jer su vozila koja su proizvedena prije 2000. godine samo za njihov standard. Narod koji nema para neće moći da kupuje vozila a sada će im i cijena skočiti. Ja sam mislio da kupim stariji automobil ali sada kada je donijeta ova odluka, odustao sam i čekaću nekoliko godina dok ne prođe zabrana. Po mom mišljenju, Vladinu odluku podržaće elita koja ima novca. Bilo bi dobro da svi vozimo nova vozila ali to je za naš standard nemoguće.
Rajko ĐUROVIĆ, trgovac: Vlada je postupila ispravno kada je donijela ovu odluku, jer je vrijeme da se stane na kraj uvozu starih autromobila. Na gradskim ulicama ima dosta starih vozila. Svi građani neće moći priuštiti da kupe novi automobil, ali će morati da poštuju odluku Vlade.

Toško BOŠKOVIĆ, radnik: - Naš standard je dosta nizak tako da svi građani neće moći priuštiti nove automobile, ma koliko oni bili dobri za naše područje. Kada Vlada odluči da zabrani uvoz starih automobila, građani će se oko toga najmanje pitati.