Nebeska Srbska: Na Ilindan 1993. oboren helikopter sa oznakom Crvenog krsta

05.08.2021. god.

Tog ilindanskog jutra 1993. godine helikopter HT-40, nakon što je odobren let za prevoz ranjenika od Banje Luke prema Beogradu, na VMA, izvršeno je ukrcavanje ranjenika u helikoper, kontrola od strane oficira za vezu međunarodnih snaga za kontrolu i nadzor provođenja Rezolucije UN o zabrani letenja u vazdušnom prostoru BiH.

Helikopter je poleteo i normalno odleteo u Beograd sa sletanjem na helidrom VMA. Po zvaršenom iskrcavanju ranjenika, izvršeno je ukrcavanje putnika, kontrola putnika i tereta od strane oficira za vezu međunarodnih snaga za kontrolu i nadzor provođenja Rezolucije UN o zabrani letenja u vazdušnom prostoru BiH, helikopter je poleteo i normalo i uobičajeno leteo u brišućem letu do Brčkog.

Iznad železničke stanice, u Brčkom, helikopter je pogođen od strane muslimanskih snaga, zapailo se i pao. Svi u helikopteru su poginuli.

Helikopter je bio vidno označen sa oznakom "CRVENOG KRSTA" i normalo rondelom koja označava pripadnost Republici Srbskoj.

Ovom katastrofom Banja Luka i Prijedor, te ViPVO VRS zavijeni su u crno, tuga i bol su neizmerni, gubici nenadoknadivi. Kome je najteže ne može se meriti, ali u Prijedoru, majka Branislava Radulovića, u samo nekoliko sekundi, izgubila je sina jedinca, snahu i dvoje unučaića.

92. mabr je obezglavljena, ostala je bez komandanta mabr i bez 2 komandanta eskadrila.

U poratnom periodu, prema nekim saznanjima, poznato je ko je bio neposredni izvršilac ovog gnusnog i zločinačkog čina obaranja sanitetskog helikoptera, za koji se moralo znati da nije naoružan, jer se jasno vidi i da je vidno označen "crvenim krstom".

Na žalost, do sada niti je neko pokrenuo postupak odgovornosti za ovaj zločin niti ima naznaka da bi postupak mogao biti pokrenut u dogledno vreme. Mesta ima za odgovornost kako neposrednog izvršioca tako i za komandnu odgovornost.

Na Svetoga Iliju, 02. avgusta 1993. godine, tragično su poginuli:

Branislav Radulović, kapetan 1.kl pilot, vođa posade helikoptera HT-40 i komandant 89.mhe;

Slobodan Kusturić, potpukovnik pilot, drugi pilot helikoptera HT-40 i komandant 92.mabr;

Drago Budiša, Letač mehaničar;

Putnici u helikopteru:

Miodrag Ećimović major, pilot na J-21 i komandant 28.lbae;

Draško Božić, poručnik pilot u 28.lbae;

Ranko Golemović, potporučnik pilot 92.levn;

Porodica kapetana Radulovića:

Biljana – supruga

Bojan – sin i

Branislava – kćerka.

(na autentičnim fotografijama Drage Vejnovića možete vidjeti dječiju igračku, slike pukovnika Radulovića i potporučnika Božića, porodični album sa slikama, olupinu srušenog helikoptera, prizore sa sahrane, prisustvo UN i jednu fotografiju helikoptera Mi-8 (HT-40) u boji, na kojem se jasno vidi crveni krst)

Izvor: Frontal

Izvor
Tanjug
foto: © Drago Vejnović/ vostok.rs

Komentara (0) Ostavite Vaš komentar Objavite novost

PREDHODNA NOVOST

SLEDEĆA NOVOST

NOVOSTI IZ RUBRIKE

Litijumska pozadina ukrajinskog rata

Autor: Zoran Čvorović za Novi Standard

Isporuke oružja iz Bosne i Hercegovine – kome je to ugodno?

Svetski mediji nastavljaju da prate situaciju po pitanju isporuka oružja Ukrajini od strane Bosne i Hercegovine, bez obzira na postojeća pravila i zakone. Takva dejstva mogu ozbiljno uticati na...

Čelični ritam tvornica oružja

Kojim putevima naoružanje proizvedeno u BiH odlazi na ukrajinsko ratište, te o čemu svedoči činjenica da je deo proizvodnje poveren fabrici u kojoj ključni pogon nosi naziv: Hitlerova kovnica?...

Geopolitika doline Nila — O izranjajućoj krizi u severoistočnoj Africi

Gotovo je izvesno da se svakako, bilo kroz fikciju, bilo kroz razgovore bar nekada susreo sa idejom ratova za pijaću vodu — ova ideja obično je povezana sa (post)apokaliptičnim...