Kada će vozila na gas biti zamenjena električnim automobilima

Tendencija tržišta je da se električni automobile sve češće kupuju i pretpostavka je da će cena biti niža u predstojećim godinama. Takođe se očekuje pojeftinjenje dodatne  opreme kao bolja snabdevenost u prodavnicama auto delova potrošnog materijala.

Priča o 284 miliona automobila

Istraživanja nam mogu dati neke važne uvide u budućnost električnih vozila uprkos činjenici da se statistike i mišljenja o tome razlikuju. Prema podacima istraživanja iz prvog kvartala 2023. godine, na američkim putevima bilo je 284 miliona automobila. Manje od 2 miliona od ove zapanjujuće brojke bili su električni automobili. Samo jedan potrošač gasa od svaka 142 vozila je električno vozilo. Vest nije sjajna za životnu sredinu. I izgleda malo verovatno da ćete uskoro morati da se pripremite za veliku revoluciju električnih vozila.

U 2016. godini, kada je mobilna pretraga pretekla pretragu na računarima kao dominantna sila, 400.000 električnih vozila su vozili ljudi iz SAD. Ovo je povećanje od 325% za samo sedam godina. Analitičari predviđaju da bi ovim tempom do 2035. električna vozila mogla činiti jednu četvrtinu ukupne prodaje vozila. Isti analitičari procenjuju da pre nego što električna vozila budu činila 60% sve nove prodaje, imamo oko 25 godina.

Na osnovu istraživanja veruje se da je revolucija električnih automobila još uvek daleko. Procenat nove prodaje je 60%, ne uzima se u obzir količina vozila na gas koji su još uvek u pogonu.

Istraživanja pokazuju sledeće činjenice:

1.Jedan od svakih pet novih automobila prodatih širom sveta biće električni.

2.To će se verovatno promeniti na 2 od svakih 5 do 2030. godine.

3.Sva novoprodata vozila biće elektrifikovana do 2040. godine.

Iako je revolucija električnih automobila već u toku, nećemo znati tačno vreme za ovaj razvoj događaja dok se zaista ne dogodi.

Faktori koji imaju uticaja na upotrebu električnih vozila

Troškovi kupovine novih automobila

Cene su značajno pitanje koje može ubrzati usvajanje električnih vozila od strane potrošača. Zbog povećanog tržišnog rivalstva i povećane produktivnosti proizvodnje, cene već padaju. Sva tri proizvođača su snizila hiljade svojih električnih proizvoda: Tesla, Nissan i Hyundai.

Cijena polovnih vozila

Dok cena novih električnih vozila opada, vrednost polovnih električnih vozila je imala tendenciju da bude stabilna. Ovo bi moglo da podstakne pojedince da kupuju električna vozila i pre promene odnos električnih i vozila na gas.

Prepreke za usvajanje električnih vozila

Moral i zdravlje životne sredine su važni, ali pojedinci takođe moraju da žive svoje kratkoročne živote. Cijena je glavna prepreka za više ljudi koji koriste čistije metode transporta. Činjenica je da ljudi oklevaju da promene naizgled pobedničke formule ako to mogu da izbegnu.

Pronalazak motora sa unutrašnjim sagorevanjem bio je značajna prekretnica u istoriji, sa širokim usvajanjem i brojnim primenama. Ima smisla da će biti potrebno vreme da se to vidi.

Ironično, tržišne snage polako napreduju, ali bi državna regulativa mogla biti neophodna da bi se potpuno ukinuli automobili na gas.

Nekoliko vlada širom sveta postavlja ciljeve za smanjenje prodaje vozila na benzin i dizel.

Povećanje prodaje električnih vozila

Ipak, postoji pomak ka električnim vozilima sa vozila na gas. To je očigledno iz ogromnih napora koje vodeći proizvođači automobila ulažu da uđu u industriju električnih vozila. Neki veliki proizvođači su naveli smele ciljeve. Jaguar, na primer, planira da 2025.godine počne da prodaje samo električna vozila. Volvo je odredio rok za postizanje istog cilja do 2030. godine.

Do 2035.godine General Motors se obavezao da će proizvoditi isključivo električna vozila. Do 2030.godine Ford želi da obezbedi samo električna vozila širom Evrope. Do 2030.godine Volksvagon želi da proda 70% svojih automobila kao električna vozila.

Neki industrijski analitičari predviđaju da će porast broja električnih vozila na putevima biti daleko strmiji nego što je sadašnja upotreba. Tržište će verovatno biti ozbiljno poremećeno novom tehnologijom, za koju je veća verovatnoća da će izazvati nešto nalik eksploziji bombe nego postepeno povećanje.

Već smo svedoci relativno postepenog uspona koji se može očekivati kada nova tehnologija napreduje i počinje da se pojavljuje na putevima kao rezultat tehnološki pametnih ili neustrašivih ranih korisnika.

Tada možemo predvideti eksponencijalni rast u skladu sa smanjenjem nabavnih cena kao rezultat poboljšanja proizvodnje i proizvodnje, posebno napretka u tehnologiji baterije i smanjenja tih troškova.

Pomaže i činjenica da su električna vozila hit.

Tesla Model 3 ubrzava od 0 do 60 za nešto više od 3 sekunde, razvejavajući kosu sa lica. Oni su kultni, čisti i udobni. Pored toga, u poređenju sa prethodnim električnim automobilima, njihov domet je znatno povećan. Možete da vozite svog Teslu 3 300 kilometara pre nego što budete morali da ga dopunite.

Prateći napredak u motorima, kompjuterima, sistemima za punjenje, što je najvažnije, samim baterijama, tehnologija električnih automobila uopšteno je održivija.

Da sumiramo

Električni automobili zahtevaju mnogo toga. Na prihvatanje električnih automobila značajno utiče razvoj infrastrukture potrebne za njihovo održavanje i punjenje. Zbog svega navedenog kupovina električnog vozila izgleda kao mudra finansijska odluka. Postojeća električna vozila su brojna. Jednostavno treba da ih sustignete.  Auto delovi za električna vozila će biti sve rasprostranjenija i tako će vam biti olakšano da se odlučite da što pre i vi pređete na noviju tehnologiju.