Vozači voze napamet

MOJKOVAC - Na magistralnom putu od Mijatovog do Kraljevog kola, u dužini od 25 kilometara, koji kontroliše mojkovačka saobraćajna policija, registrovano je za šest mjeseci ove godine 26 udesa u kojima je život izgubilo pet lica, dok je broj povrijeđenih, kao i materijalnu štetu teško utvrditi. Da minulim mjesecima nije bio naklonjen suv kolovoz i dobra vidljivost, ovi podaci bili bi daleko pogubniji. Kakav će bilans nezgoda donijeti kraj ove godine, ne smijemo ni da razmišljamo.
Ne računajući oštećenu putnu podlogu, na koju su poodavno navikli, kao i oštre krivine i nagibe, učesnici u saobraćaju, čije mišljenje dijeli i ovdašnja policija, za ovu tužnu statistiku okrivljuju, na prvom mjestu, izostanak odgovarajuće signalizacije, u šta smo se, tragom ovih izjava, lično uvjerili. Bez sistematizacije ovih nedostataka po važnosti i prioritetima, ističemo da je većina ove, inače, frekventne dionice, naročito u turističkoj sezoni, lišena vertikalne signalizacije koja upozorava na ograničenje brzine, zabranu preticanja, odvajanje sporednog puta, klizavost kolovoza, ulazak u krivine, nagibe... Istina, na više mjesta, umjesto ovih znakova, ostali su metalni stubovi, kao dokaz da su nekad bili postavljeni, ali da ih je "skinula" naša poznata nesavjest, a nadležne organizacije se nijesu sjetile da ih obnove. Nije mali broj ovih signala čija su upozorenja prekrili grafiti iz predizbornih kampanja partijskih aktivista.
Čini se, ipak, da statistiku saobraćajnih udesa na mojkovačkoj magistrali najvećim dijelom "pune" krivine, od kojih posebno izdvajamo višestruku u mjestu Stevanovac, ispod prevoja Krstac, na samom izlasku treće trake iz pravca Mojkovca prema Ribarevinama, zatim u mjestu Grab, na početku Lepenca i na samom kraju ovog područja. Njih ističe i komandir mojkovačke policije Duško Baković.
- U ovoj godini je u Stevanovcu zabilježeno sedam saobraćajnih nesreća, u kojima su poginula dva lica, dok se kod Graba i kod Medenica na dnu Lepenca dogodilo šest teških udesa - kaže Baković.
Na ove nepregledne okuke žali se i Baltić, vozač autobusa "Jokić," koji u toku dana ima više "tura" do Bijelog Polja, kojim smo se i mi prevezli do graničnog Mijatovog kola.
- Osim stidljivog znaka na ulazu, pogledajte, na ovoj u Stevanovcu koja je uzela mnoge živote, drugog upozorenja nema, iako ispunjava sve uslove da se iz oba pravca postave crne tačke. Nažalost, ova kod Graba i kod Medenica nemaju nikakav znak - objašnjava ovaj vozač.
Iako se radi o svega nešto manje od stotinak metara, da je treća traka prošla krivinu u Stevanovcu, bilo bi ovdje mnogo manje udesa, tvrdi načelnik mojkovačke ispostave MUP-a Svetozar-Pele Bogavac. Ovako, podvlači, ta smjena širine kolovoza na samom ulasku i bez odgovarajuće signalizacije uzrok je čestih udesa.

Most koji se ljulja

Da most koji je na samom prilazu Mojkovcu iz pravca Bijelog Polja "zagrlio" rivotočinu Juškovića potoka, prijeti da posrne, potvrđuju "falinke" koje se poodavno pokazuju.
- Zbog nestabilnosti, most se iz temelja trese prilikom prolaska vozila, naročito šlepera i zatečeni pješak prosto bježi da se dohvati sigurne podloge. Ove vibracije, kako su potvrdili i stručnjaci, razlog su klizišta ispod obližnje kuće Brajkovića - reklo nam je više mještana iz prigradskog naselja Tutiće koji preko ove "ćuprije" redovno prolaze pješke.
U prilog ovoj tvrdnji je i nedavno otvorena rupa na bijeloj traci koja dijeli kolovozne trake, kao i posrnuli stub prošle godine na ulazu na most koji su građevinari "Crnagoraputa" privremeno sanirali.
Na magistralni put kroz Mojkovac ima sijaset i drugih prigovora i optužbi.
- Gotovo je neshvatljivo da pokraj ovdašnjeg jalovišta bivšeg rudnika, u koje je sletjelo i život izgubilo nekoliko ljudi, nijesu postavljene odbojne grede - konstatuje Dragić Jovanović.