Zašto je sovjetski letački as u Drugom svetskom ratu obarao američke avione?

Vazdušne bitke u Drugom svetskom ratu bile su nemilosrdne i smrtonosne. Ovo su priče o tri sovjetska letačka asa. Oni su oborili više neprijateljskih aviona nego piloti britanskog Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva za vreme Bitke za Britaniju. Samo su najbolji nemački piloti oborili više neprijateljskih aviona.

Ivan Kožedub

Ivan Kožedub, 1944.

Shagin/Sputnik

Ivan Kožedub je sa 64 oborena aviona bio istovremeno najbolji sovjetski pilot i najuspešniji pilot savezničkih snaga u Drugom svetskom ratu.

Međutim, lako se moglo dogoditi da mu prva bitka bude i poslednja. Njegov lovac La-5 oštećen je za vreme vazdušnog sukoba sa nemačkim Meseršmitom Bf-109. Na povratku u bazu prijateljska vatra sovjetskih protivvazdušnih topova zamalo ga nije potpuno uništila. Kožedub je ipak uspeo bezbedno da sleti.

Za Ivana Kožeduba bilo je karakteristično to što je uvek pokušavao da sačuva svoj avion. Za vreme rata je nekoliko puta pogođen, ali nikada nije napustio avion i uvek je uspeo da oštećenu letelicu bezbedno spusti na aerodrom.

Najbolji sovjetski as učestvovao je u 120 vazdušne bitke, ali retko se izlagao nepotrebnom  riziku. Bio je odličan strelac i radije je gađao neprijateljske avione sa razdaljine od 200-300 metara.

Messerschmitt Me 262

Global Look Press

Među njegovim žrtvama bile su čuvene „štuke”, tj. bombarderi Junkers Ju-87, bombarderi Hajnkel He-111, lovci Foke-Vulf Fw-190, pa čak i jedan od prvih operativnih mlaznih lovaca Meseršmit Me-262.

Možda zvuči neverovatno, ali u jeku bitke Kožedub je čak bio primoran da se brani od američkih pilota. Nakon što je za vreme bitke za Berlin odbio napade nekoliko nemačkih Meseršmita naišao je na američke bombardere Nort Ameriken B-25 i njihove prateće lovce koji su greškom mislili da se radi o neprijatelju.

„U koga pucate? U mene?” – prisećao se sa negodovanjem Kožedub mnogo godina kasnije. Primoran da se brani, oborio je dva američka lovca P-51 Mustang.

Drugi put, dok je bio u patroli, oborio je nekoliko američkih bombardera Boing B-17 „Leteća tvrđava” koji nisu reagovali na nekoliko upozorenja nakon što su ušli u vazdušni prostor sovjetske okupacione zone u Nemačkoj.

Karijera proslavljenog sovjetskog asa nije se završila u Nemačkoj. Pod njegovim vođstvom 324. lovačka vazduhoplovna divizija odnela je 239 pobeda u Korejskom ratu (1950-1953).

Aleksandar Pokriškin

Aleksandar Pokriškin

Redkin/Sputnik

Sa 59 pobeda Aleksandar Pokriškin se smatra za drugog najboljeg sovjetskog i savezničkog ratnog pilota.

Vojnu karijeru je započeo kao avio-mehaničar, ali je uvek sanjao o letenju. Pokriškin se 39 puta bezuspešno prijavljivao da ga prebace u školu za avijatičare, ali tek 40. put njegov zahtev je konačno odobren.

Pokriškin u vazdušnom ratovanju nije video samo veštinu koju treba naučiti, nego i nauku. On je brižljivo proučavao dnevnike letenja sa detaljima o svakoj bici u kojoj je učestvovala njegova eskadrila. Pokriškin je bio među nekolicinom pilota koji su shvatali da je taktika sovjetskog ratnog vazduhoplovstva u prvom delu rata bila prilično zastarela i učinio je mnogo na njenom unapređenju.  

Aleksandar Pokriškin nije bio neko ko bira lakši put do cilja. Uvek je pokušavao da napadne vodeći avion u neprijateljskoj formaciji, jer je upravo to bilo najteže.

 

Mark Redkin/TASS

Nemački piloti su se očigledno užasavali susreta sa njim. Priča se da su jedni drugima javljali: „Ahtung! Ahtung! Pokriškin u vazduhu!”

Ana Kožedub, unuka drugog čuvenog pilota, se priseća: „Aleksandar Ivanovič (Pokriškin) nije bio najpopularniji čovek na zabavama, nije bio srdačan kao deda. Bio je Sibirac, dok je deda bio pravi Ukrajinac!..” 

„Ratovali su na različitim bojištima i upoznali su se tek posle rata. Nisu mogli da postanu prijatelji za vreme rata, a u starosti je to obično još mnogo teže. Tako da, uprkos tome što su se sreli više puta, nikada nisu postali bliski prijatelji”, kaže Ana.

Nikolaj Gulajev

Nikolaj Gulajev

Runov/Sputnik

Iako je treći na rang-listi sovjetskih pilota, Nikolaj Gulajev je verovatno najkonstantniji ratni pilot svih vremena. Naime, u svoje prve 42 vazdušne bitke oborio je 42 neprijateljska aviona. Zabeleženo je da je ukupno uništio 57 aviona.

Mada nije poznat kao njegovi savremenici Kožedub i Pokriškin, za njima nije nimalo zaostajao po talentu i umeću borbe.

Njegova prva bitka 1942. godine nije čak bila ni dozvoljena. Kada se nemački avion pojavio u blizini njegovog aerodroma, iskusni piloti su poslati u vazduh. Bez naređenja početnik Gulajev im se priključio i oborio neprijateljski bombarder.

Bio je ukoren zbog nedozvoljenog leta, ali odlikovan i unapređen zbog prve pobede.

Nemački lovac, 1941.

Runov/Sputnik

Pilot Fjodor Arhipenko, koji je služio sa Gulajevom, priseća se: „Bio je izuzetan pilot... Nikada nije padao u paniku i brzo je umeo da proceni situaciju... Bio je vrlo hrabar i odlučan, često je dolazio drugima u pomoć i imao je strast pravog lovca.” 

Jednom je oborio dva bombardera Junkers Ju-87, a kada mu je nestalo municije, neustrašivo je naleteo na treći. Njegov Jak-1 počeo je da ponire, ali Gulajev je uspeo bezbedno da ga prizemlji.

Boris Jegorov,
Russia beyond