Како функционише највећи хеликоптер на свету 07 МАЈ 2016 КСЕНИЈА ИСАЈЕВА

25.06.2018. год.

Русија је велики произвођач нафте и гаса. Највећи део њених резерви ових горива налази се у забаченим крајевима Сибира, где су најближе насеље или пут удаљени неколико стотина километара. Једини начин да се до ових области превезу тешки терети је употреба хеликоптера.

Погледајте како изгледа унутрашњост хеликоптера високог као двоспратна зграда.

Једна од водећих авио-компанија у северном Сибиру је „Скол“. Њену флоту чини 37 летелица, међу којима је и Ми-26.

фото: Слава Степанов / GELIO

Једна од водећих авио-компанија у северном Сибиру је „Скол“. Њену флоту чини 37 летелица, међу којима је и Ми-26.

Пре сваког лета шест инжењера проверава техничку исправност хеликоптера и загрева моторе. Загревање обично траје један сат, али може да потраје и два сата, па и дуже, када су температуре испод -30°С.

фото: Слава Степанов / GELIO

Пре сваког лета шест инжењера проверава техничку исправност хеликоптера и загрева моторе. Загревање обично траје један сат, али може да потраје и два сата, па и дуже, када су температуре испод -30°С.

Ми-26 се сврстава у малобројну групу летелица које могу да подигну терет масе једнаке сопственој и да га транспортују на удаљеност од 800 километара.

фото: Слава Степанов / GELIO

Ми-26 се сврстава у малобројну групу летелица које могу да подигну терет масе једнаке сопственој и да га транспортују на удаљеност од 800 километара.

фото: Слава Степанов / GELIO

Када би се Ми-26 и Боинг 737 поставили један поред другог, видело би се да је хеликоптер дужи.

фото: Слава Степанов / GELIO

Захваљујући својој јединственој носивости овај модел хеликоптера је веома популаран у Русији и иностранству.

фото: Слава Степанов / GELIO

Ми-26 је хеликоптер који обара рекорде. Највећи је на свету и може да носи и до 20 тона терета.

Главно правило за пренос терета хеликоптером је да се не лети изнад насељених места, чак и ако обилазак значајно продужава време лета.

фото: Слава Степанов / GELIO

Главно правило за пренос терета хеликоптером је да се не лети изнад насељених места, чак и ако обилазак значајно продужава време лета.

фото: Слава Степанов / GELIO

Овај хеликоптер има два мотора, од који сваки има 11.400 коњских снага. Потрошња им износи три тоне горива на сат.

Ксенија Исајева,
Russia beyond

Извор
фото: © Слава Степанов / GELIO / Russia beyond/ vostok.rs

Повезане теме
Русија
хеликоптер

Коментара (0) Оставите Ваш коментар Објавите новост

ПРЕДХОДНА НОВОСТ

СЛЕДЕЋА НОВОСТ

НОВОСТИ ИЗ РУБРИКЕ

SVE VIšE šTETNIH APLIKACIJA ZA SMARTFONE

Србско хемијско друштво уручило захвалницу компанији НИС

Поред Србског хемијског друштва, НИС подржава и Друштво математичара Србије и Друштво физичара Србије, као и реализацију такмичења из ових наука.

Индија препознала знање и квалитете наших авио стручњака

Србија убрзано постаје веома важан и значајан аеро и транспортни хаб не само на Балкану, већ и на нивоу Европе и целог света. Последњих година смо сведоци и значајних...

РТ: Русија и даље сарађује са западним научницима упркос санкцијама – Путин

Руски председник је нагласио да се глобална научна заједница не може уништити јер је заснована на јединству, а не на раздвајању

Млади Панчевци на пракси у Рафинерији нафте и Петрохемији

У Рафинерији нафте Панчево и ХИП Петрохемији почела је четврта сезона праксе за оператере. У питању је шестомесечни плаћени програм за младе у којем ће у овој сезони учествовати...