Несрећа на руској атомској подморници
Москва, 9. новембра – Двадесет људи је погинуло а још толико је повређено на руској атомској подморници Тихоокеанске флоте Војнопоморских снага Русије (ВПС) у Јапанском мору, када је неочекивано прорадио систем за гашење пожара. Сама подморница, према речима Игора Дигала, помоћника главнокомандујућег ВПС, није оштећена, реактори раде нормално а радијација је у границама нормале.
До трагедије је дошло 8. новембра увече током испитивања нове атомске подморнице „Нерпа”. У тренутку кад је прорадио хемијски систем за гашење пожара два одсека су се захерметизовала и у њих је почео да продире фреон који истискује кисеоник и брзо гаси пламен. Обично људи у таквим ситуацијама успевају да ставе дисајни апарат који мора имати сваки члан посаде. Зашто се то овог пута није догодило, за сада је непознато.
– На новим подморницама систем се укључује аутоматски – каже Генадиј Јаковљев, инжењер. – По мени, постоје две могућности – могло се догодити да се у одсеку подигне температура са 24 на 28 степени, а терморегулатор је реаговао као да је било 50-60 степени. То је елементарна грешка у програмирању. Зато је прорадио аутоматски систем за гашење. А можда је неко запалио цигарету. Нови системи тренутно реагују на дим. Фреон је „појео” кисеоник и људи су се угушили. Просто нису стигли да ставе маске јер није било никаквих знакова упозорења, само је кренуо гас…
Погинула су три официра и 17 цивила, чланова комисије произвођача, која је требало да преда подморницу морнарици на употребу. На пробну пловидбу кренуло је укупно 208 људи, од којих су већину чинили цивили из бродоградилишта која су градила подморницу. Након трагедије прекинута је пробна пловидба и подморница је укотвљена у луци Велики камен, одакле су повређени пребачени у Владивосток. Лекари сматрају да они нису у животној опасности.
Подморница „Нерпа” (пројекат 971, или по НАТО класификацији „акула”), припада подморницама трећег поколења. Њена изградња почела је у бродоградилишту Комсомолск на Амуру 1991. године, а онда је, најпре из политичких, потом и економских разлога заустављена. Рад је настављен 1999. године. Подморница је дугачка 110,3m, широка 13,5m, има максималну брзину 30 чворова, максимална дубина на коју може да се спусти је 600 метара, може да остане под водом 100 дана и ноћи, а посада броји 73. члана. Од наоружања има четири торпедна апарата по 533 милиметра четири од 650mm.
Према писању индијских електронских медија, ова подморница била је намењена Индији која ју је за 650 милиона долара закупила на пет година. Индијски медији јављају и да је у Русију стигло 40 људи да присуствује примопредаји подморнице. Није познато да ли су они били на броду.
Последња катастрофа на руској атомској подморници догодила се у јулу прошле године када је у бродоградилишту у Северодвинску експлодирала једна од цистерни главног баласта, због чега је подморница била оштећена. Жртава није било.
Највећа катастрофа догодила се 2000. године када је потонула подморница „Курск”. Погинуло је 118 чланова посаде.
- Извор
- Политика
Коментара (0) Оставите Ваш коментар Објавите новост
Исхрана на радном месту је један од кључних фактора који утичу на продуктивност, здравље и опште задовољство запослених. Квалитетни оброци не само да пружају енергију неопходну за рад, већ...
Председник Александар Вучић изјавио је да му је потврђена вест да за неколико дана САД уводе комплетне санкције против Нафтне индустрије Србије (НИС) због руског власништва. Кад је нека...
Руске снаге извршиле су комбиновани удар на објекте енергетске и војне инфраструктуре на територији под контролом кијевског режима.
Остале новости из рубрике »