Биће посла за свакога!

Градоначелник Крагујевца Верољуб Стевановић каже за Пресс да је долазак „Фијата" препородио центар Шумадије

Долазак „Фијата" у Крагујевац и његово преузимање власништва над фабриком аутомобила „Застава" најбоље је решење на најболније питање у Шумадији - када и како решити незапосленост, изјавио је за Пресс градоначелник Крагујевца Верољуб Стевановић.

Он објашњава да долазак Италијана у, како каже, родно место аутомобилске индустрије на Балкану представља један од путева да Крагујевац постане други град у Србији.

- Ми смо и пре „Фијата" направили један велики скок унапред. Постали смо град за који се инвеститори отимају.

Све индустријске зоне су распродате. Додатно, доласком „Фијата" шаљемо још један знак да се овде производи, да има новца, а истраживање ЕУ већ је показало да је Крагујевац највеће тржиште после Београда - рекао је Стевановић, и навео да се све финансијске институције већ отимају за локације.


Сређивање инфраструктуре

- Долазак „Фијата" и анализе ЕУ су аларм за трговинске фирме којих је већ пун град, а већ имамо све банке које постоје у Србији. Пред нама је сада сређивање инфраструктуре, на корист „Фијата", и овог града, и његових грађана - каже Стевановић.

Крагујевчани су ипак неповерљиви и нестрпљиви, а оно што их највише занима јесте посао у „Фијату". Стевановић каже да то колико ће радника бити запослено зависи првенствено од технологија које стигну.

- Врхунска технологија захтева мање радника, али и радну снагу „за врхунско пројектовање и припреме и врхунску контролу". У једном „Аудију" у Инглштату, који производи 500.000 возила годишње и у коме је све роботизовано, а на линији каросерије нема живе душе, ради 32.000 људи. Они су у контролама, разним припремама и пројектовању. Није само директна производња место где људи могу да раде - каже Стевановић, додајући да се већ размишља о прилагођавању школства у Крагујевцу потребама „Фијата" за образованом радном снагом.

Директор Техничке школе за машинство и саобраћај Синиша Којић већ је остварио контакт са представницима „Фијата".

- Уз велику помоћ министарства и Завода за унапређивање образовања школа би већ од наредног септембра могла да почне са уписом ђака који би на крају средње школе могли да раде у „Фијату". Имамо три огледна одељења у којима деца уче две године општа знања са неколико смерова, а опредељују се за ужу специјализацију тек на трећој години, када већ знају шта се тражи на тржишту рада. Тако ће на време знати и шта треба „Фијату" - каже предузимљиви Којић.


Прилика за зараду

У Центру за развој каријере у оквиру крагујевачког универзитета наводе да ће „Фијат" одмах бити позван да искаже своје потребе за кадровима.

- Тако би центар могао чак и бруцошима да помогне да на време раде и да потребна знања, као и праксу, стекну још током студија - објашњава управник Центра Марко Банковић.

Од повратка италијанског произвођача аутомобила „Фијат" у Крагујевац директан финансијски интерес први ће осетити грађевинари и хотелијери, али и здравство, школство, тврди стручњак за привреду и приватизацију Влада Вучковић. Он истиче да Крагујевац, нажалост, нема велико грађевинско предузеће.

Вучковић наводи да су за реализацију уговорних обавеза „Фијата" и Србије неопходне и фирме које раде машински део инсталација, јер Крагујевац ни у том делу не располаже потребним капацитетима.


А шта са Сомбором?

„Застава специјални аутомобили" у Сомбору, која је чланица Групе „Застава", неће бити укључена у програм са „Фијатом". У овој фабрици, према информацијама представника синдиката, од данас се примењује социјални програм који важи за све чланице „Заставе".

Према програму, радници ће имати могућност да узму отпремнине, а они који остану у фабрици од државе ће до приватизације добијати субвенције. У сомборској фабрици запослено је око 250 радника.