Ruske megafabrike: Jedinstveni nuklearni ledolomci
Udruženo Federalno državno preduzeće „Atomflot“ osnovano je sa ciljem pružanja tehničke podrške i održavanja ledolomaca na nuklearni pogon i specijalnoj pratećoj floti.
Državna kompanija „Atomflot“ osnovana je da bi pružala tehničku podršku i održavanje nuklearnim ledolomcima i drugim brodovima specijalne flote. Po Ukazu predsednika Ruske Federacije, Atomflot je 2008. godine priključen Državnoj atomskoj koorporaciji Rosatom.
IZVOR: SLAVA STEPANOV / GELIO
Flota nuklearnih ledolomaca od 1959. godine, obezbeđuje prolazak ruskim i inostranim teretnim brodovima utvrđenim koridorom na Severnom moru.
IZVOR: ATOMFLOT
Ova neobična flota poseduje 4 ledolomca sa po dva nuklearna reaktora od 75.000 konjskih snaga: „Rusija“, „Sovjetski Sojuz“, „Jamal“ i „50 Godina Pobede“, 2 ledolomca sa jednim reaktorom od 40.000 konjskih snaga: „Tajmir“ i „Vajgač“, kao i teretni brod „Sevmorput“.
IZVOR: ATOMFLOT
Flota za održavanje poseduje dve plutajuće tehničke baze: „Lota“ i „Imandra“, brod Serebrjanku“ za transport tečnog radioaktivnog otpada i plovilo za dozimetrijsku kontrolu „Rosta – 1“. Tri nuklearna ledolomca: „Lenjin“, „Artika“ i „Sibir“, te dve plutajuće baze „Lepse“ i „Volodarski“ trenutno se nalaze van upotrebe.
IZVOR: SLAVA STEPANOV / GELIO
Atomski ledolomac „Lenjin“ predstavljao je prvo plovilo ove vrste na svetu, ujedno i prvo civilno plovilo na nuklearni pogon. Tehnološka dostignuća ugrađena u ovaj brod su bila jedinstvena. Pojedina rešenja primenjena na „Lenjinu“ neprevaziđena su do dana današnjeg, iako sada postoje nove generacije ledolomaca na nuklearni pogon. Ledolomac „Lenjin“ porinut je 3. decembra 1959. godine.
IZVOR: SLAVA STEPANOV / GELIO
Nuklearni ledolomac „Lenjin“ bio je prava škola za obuku. Tokom prvih 20 godina ukupno 1327 specijalsta obučavalo se na ovom brodu.
IZVOR: SLAVA STEPANOV / GELIO
Nuklearni ledolomac „Arktik“ plovio je ka Severnom polu i ovo je bio prvi brod koji je uspeo da doplovi do Severnog pola 17. avgusta 1977. San mnogih pomoraca širom sveta je tako ostvaren. Zadatak koji se mogao porediti sa čovekovim putovanjem u svemir uspešno je izvršila posada ledolomca sa najmoćnijim pogonom, u kome su čistu energiju proizvodila dva nuklearna reaktora.
IZVOR: ATOMFLOT
„Sevmorput“ je jedini ledolomac nosač kontejnera. Ovaj teretni brod na nuklearni pogon nije bio prvi atomski transportni brod, međutim predstavlja jedino operativno plovilo te vrste u ovom trenutku. Prethodnik „Sevmorputa“, američki teretno-putnički brod „Savana“, pretvoren je u muzej. Takođe još jedno slično plovilo, nemački teretni brod „Oto Han“ u međuvremeni je izgubio status atomskog plovila zbog ekonomske neefikasnosti.
IZVOR: SLAVA STEPANOV / GELIO
Atomski ledolomac „Jamal“ neće potonuti čak i ako jedno njegovo odeljenje bude poplavljeno, čime ispunjava stroge zahteve Ruskog pomorskog registra za brodarstvo. Poseduje 11 kabina-apartamana za više oficire, 123 jednokrevetne, 12 dvokrevetnih i 4 šestokrevetne kabine. Poseduje dovoljno prostora za obroke (kantinu za 84 čoveka), prostorije za odmor i zabavu za 88 do 90 ljudi, klub koji prima 108 ljudi i tri specijalna salona.
IZVOR: SLAVA STEPANOV / GELIO
U ovom momentu Rusija igra vodeću ulogu u korišćenju nuklearne flote ledolomaca, koji omogućavaju plovidbu na Arktiku i drugim zaleđenim morima. Za uspešno funkcionisanje života u Arktičkoj Rusiji stalan razvoj i unapređenje nuklearne flote ledolomaca je od ključnog značaja. Oni su danas glavni infrastrukturni element na plovnim putevima Severnog mora.
Slava Stepanov/Gelio,
Ruska reč
- Izvor
- IZVOR: ATOMFLOT / Ruska reč/ vostok.rs
- Povezane teme
- Rusija
- brod
- zanimljivosti
- nuklearno
Komentara (0) Ostavite Vaš komentar Objavite novost
Mnogobrojne obaveze, kao što je posao, briga o porodici, održavanje prijateljstava većini osoba oduzimaju mnogo vremena, pa oni često trebaju pomoć. Zato su tu sitnice, kao što su gedžeti...
Crvena armija je više od dve godine pokušavala da potisne neprijatelja dalje od grada. To je postalo moguće tek nakon pobede u Kurskoj bici i definitivne promene toka rata. ...
Generalni direktor kompanije Daniil Brenerman rekao je da se sada radi na civilnoj sertifikaciji ovog aviona
Električni alati su neizostavni deo svake majstorske radionice, pružajući ne samo efikasnost, već i olakšavajući mnoge radne procese. Sa sve većim napretkom tehnologije, postali su sve sofisticiraniji i prilagođeni...
Ostale novosti iz rubrike »
- Prodacu stan kad odem u penziju i preko Solis-a potraziti plac na Fruskoj Gori da napravim sebi nest
- Ako je auto previše star popravke će koštati puno. Bolje ga je prodati i uzeti novi polovni. Loše je
- Gdje idemo sada? Biblija kaže: "U propisano vrijeme [kralj sjevera = Rusija] će se vratiti" (Danij
- Bravo! Vranje je divan grad, Vranje ima dusu... Bravo, Sladjo!
- Pozdrav za umetnicu. Slike su divne i krase moj dom u Beogradu.