Роде на новој адреси

Беле роде су се и овог пролећа вратиле у своје гнездо у село Златокоп код Врања. Стигле су и њихове комшије, шпански врапци. Њихово гнездо доживело је сличну судбину као и десетине кућа чији су власници морали да се преселе због изградње Коридора 10. А и акција измештања птичјег дома била је готово једнако компликована као и расељавање становника.

Све је почело тако што се једна бандера нашла на погрешној страни пута и морала је бити померена. Не би била ни прва ни последња, нити по било чему другачија да на њеном врху гнездо нису свиле ове ретке птице које се налазе на списку строго заштићених врста. Док су роде биле на "летовању" у топлијим крајевима, стручњаци су им средили "кућу". Када су се вратиле, препознале су свој дом, иако је био на другом месту!

Запослени у "Коридорима Србије", Заводу за заштиту природе и компанији "Луис Бержер" су у њиховом одсуству имали тежак задатак који су успели да реше тек из другог покушаја.

- Гнезда беле роде и шпанског врапца налазила су се на деоници између Владичиног Хана и Доњег Нерадовца, и то на средини попречног профила пута - објашњава Дмитар Ђуровић, директор "Коридора Србије". - Новопројектованој траси ауто-пута сметао је далековод, и његово измештање било је неопходно. Чим смо добили информацију о постојању гнезда, обратили смо се молбом Заводу за заштиту природе Србије за достављање мишљења и помоћ око измештања гнезда. Представници Завода су изашли на терен и заједно с надзорним службама "Луис Бержера" и "Арупа" сачинили план за безбедно премештање гнезда, али тек када га роде напусте. Праћење миграционих кретања беле роде буквално се обављало свакодневно.

Први услови за измештање стекли су се средином новембра, али и поред најбоље жеље и организације свих учесника, тај покушај није успео. Главни разлог тога било је кратко време искључења електричне енергије. Такође, величина и тежина гнезда изненадиле су све учеснике у пресељењу, тако да је морао да се направи низ измена, и у металној конструкцији која носи гнездо и у изгледу стуба. Због тежине гнезда, неопходно је било урадити нову металну конструкцију и решити проблем везивања за стуб.

Мештани кажу да су птице гнездо у Златокопу направиле још пре три деценије. Његове димензије биле су импозантне. Мајстори су измерили пречник од два и по метара и висину од 80 сантиметара. Измештање је обавило предузеће "Елба" из Врања, које је подизвођач главног извођача, грчке компаније "Терна". Акцијом је руководио директор "Елбе" Бранислав Цветковић, инжењер електротехнике.

- Код изградње саобраћајне инфраструктуре један од посебно важних сегмената су ефекти које изградња путне мреже може имати на природу и човеково окружење - објашњава Дмитар Ђуровић. - У свом раду посебну пажњу придајемо евентуалној угрожености животиња и њихових станишта, заступајући принцип одговорности према очувању животне средине.

ПОМАЖУ ЖИВОТИЊАМА

Осим бриге о родама, треба узети у обзир и то да се на источном краку Коридора 10 код Станичења, на инсистирање "Коридора Србије", уместо усека, приступило изградњи тунела, како не би били нарушени природна комуникација и кретање животиња - напомиње Дмитар Ђуровић. - С друге стране, на јужном краку Коридора 10, тунели Манајле и Предејане остали су природни прелази за животиње. На осталим путним правцима постојећи хидротехнички и саобраћајни прелази служе за неометане миграције и руте животињама чија станишта пресецају путеви.