„Ирина” зближила српске и руске пилоте

14.10.2016. год.

На аеродромима у Београду и Нишу у току је вежба руских и србских војних пилота БАРС 2016. – „Миговима 29” се увежбава пресретање у ваздушном простору, а хеликоптерима Ми-17 падобрански десант и евакуација повређених

Још од недеље мешовите србско-руске посаде лете над Србијом авионима „Миг 29“ и хеликоптерима Ми-17, полећући са аеродрома у Батајници и Нишу. Ова активност у ваздушном простору Србије нема везе са толико очекиваним испорукама војних летелица из Русије. Реч је о вежби БАРС 2016, чији је пун назив „Братство авијатичара Русије и Србије”.

Прошле године пилоти Војске Србије летели су у Астрахану на руским „Миговима 29“ и хеликоптерима М-17, а ове године је обрнуто – из Русије су стигли пилоти, а лети се на нашим ваздухопловима истог типа. Авионима се увежбава пресретање, односно заштита ваздушног простора, из хеликоптера су на аеродрому у Батајници искакали падобранци Специјалне бригаде ВС а увежбавана је и евакуација повређених.

Хеликоптер Ми-17 назван "Ирина" рула стајанком аеродрома по слетању (Фото А. Васиљевић)

На вежби учествује 19 припадника Ваздушно-космичких снага Русије, међу којима су пилоти али и предавачи који ће током вежбе припадницима ВС пренети своја знања и искуства. Пре него што су се новинарима обратили припадници руске и српске војске, пред представнике медија, по слетању, рулањем је стигао један од два недавно набављена руска хеликоптера, којег су наши пилоти назвали „Ирина”, што је и исписано на носу летелице. Како смо сазнали, други хеликоптер назван је „Ања”.

Пуковник Константин Јурјевич Суриков истакао је да се сарадња ваздухопловаца две државе диже на све виши ниво. Објаснио је да су исте посаде увежбаване на прошлогодишњој вежби у Русији, да је једнима и другима позната неопходна ваздухопловна терминологија на руском и србском, тако да нема проблема у комуникацији.

Припрема двоседе верзије "мига 29" за полетање (Фото А. Васиљевић)

– Активности које смо до сада извршили оценио бих оценом одлично, а по свему судећи и оне које следе биће извршене на истом нивоу – истакао је пуковник Суриков додајући и да су пилоти из Србије на овој, као и на вежби претходне године, показали да могу да успешно изврше све постављене задатке – рекао је пуковник Суриков.

Испред домаћина новинарима се обратио пуковник Бране Крњајић који је истакао значај ове вежбе за обе стране.

Руски официри и србски пилоти (Фото А. Васиљевић)

– Циљ вежбе је подизање нивоа способности приликом извршавања задатака које војска реализује у оквиру својих мисија – рекао је пуковник Крњајић истичући да со у овом случају ради о, војничким речником речено, првој и трећој мисији ВС, односно одбрани земље и подршци цивилним структурама и становништву у случају елементарних непогода и других ванредних ситуација.

Са српске стране ангажовани су пре свега људство и техника из састава 204 ваздухопловне бригаде, чији је аеродром Батајница. Руси нису били вољни да кажу из које базе су њихови пилоти. Руски официр преводилац, једини међу њиховим „плавцима” у „есембе” (зеленој) униформи, на питање „Политике” из које су јединице, на србском је љубазно одговорио – „Нисам овлашћен да Вам то саопштим”.

И "миг 21" је летео над Батајницом (Фото А. Васиљевић)

На Батајници је јуче био активан летачки дан, па још први сунчани после више дана кише и непогодног времена. Хеликоптери Ми-17 су непрекидно полетали и слетали, а и двоседи „Миг 29” припреман је за лет руско-српске посаде. Паралелно са тим активностима, домаћи пилоти полетали су са авионима Г-4 и „Миг 21” чија бука мотора је привукла носталгичне погледе руских официра, који су вероватно некада давно летели на том легендарном типу авиона. Чак је и једна „Утва 75”, домаћи клипни авион за основну обуку пилота, елисом запарала ваздух. На репу јој је и исписан број 40, који изначава четвородеценијско искуство наших пилота са авионима тог типа.

Нови Ми-17 однедавно су у Војсци Србије (Фото А. Васиљевић)